
„Own the Racetrack“ ist für Suzuki eine Lebenseinstellung. Die Inkarnation davon: GSX-R1000. In ihr stecken modernste Rennsporttechnologie und die Erfahrung aus zigtausend Rennkilometern. Das Ergebnis ist ein Superbike für Siegertypen. Pralle Power, die in jeder Situation genau das tut, was der Fahrer will. Absolute Performance, die sich widerspiegelt in schnellen Rundenzeiten und jeder Menge purem Fahrspaß. Der beste Beweis: Dreimal in Folge – von 2005 bis 2007 – hat sie in der Langstrecken-Weltmeisterschaft den Team- und Konstrukteurstitel geholt. Auf ihr hat Max Neukirchner als erster deutscher Fahrer das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen und er wurde zum Shooting-Star in der Superbike-WM 2007.
| Motor | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, wassergekühlt |
|---|---|
| Hubraum | 999 cm³ / 73,4 x 59,0 mm |
| Nennleistung | 136 kW / 12.000 min-1 (185 PS) |
| max. Drehmoment | 117 Nm / 10.000 min-1 |
| Getriebe | 6-Gang / O-Ring-Kette |
| Topspeed | über 200 km/h |
| Bremsanlage | vorne: 2 Scheiben, Ø 310 mm, 4 Kolben hinten: 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben |
| Abmessungen | 2045 x 720 x 1130 mm |
| Radstand | 1415 mm |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Leergewicht | 172 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht |
390 kg |
| Tankinhalt | 17,5 Liter |
| Ausstattung | ISC Leerlaufregelung, Trittbretter (Fahrer), Schaltwippe, Aluminium -Gussräder |
Änderungen und Irrtümer vorbehalten